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韩系风向标——伊兰特销量好不是没道理

  当今的汽车市场,韩系车不知从何时开始已经越发没有存在感了,它已经不再成为大部分消费者的购车选项,直到第七代伊兰特上市,分别在10月,11月和12月,卖出8556辆,11762辆以及19433辆,真是让韩系车重新找回点面子。今天就来聊聊现代伊兰特如何能成为其销量标杆的

  形状复杂的进气格栅配上眼神犀利的大灯,气势威猛,,侧身的Y“字型线条加大溜背设计视觉冲击极强,凌厉的折线非常犀利,车尾的设计标新立异,微翘的后备箱配以贯穿式尾灯,有点轿跑风范。

  采用环抱式驾舱并配以当下流行的双联屏设计,中控设计偏向驾驶员侧,让驾驶员操作更顺手,虽然大量采用塑料材质,但在结构设计上还是比较新颖,尤其是贯穿式的出风口更是提升了档次感,驾驶舱和副驾驶还有隔板相隔。

  全系标配了LED光源以及日行灯、自动开启和延时关闭、倒车影像、手机互联/映射CarLife、蓝牙/车载电线英寸中控大屏效果清晰,可以实现三区功能分区显示、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。

  车身尺寸方面,伊兰特的长宽高尺寸分别为4680/1810/1415mm,正版天线宝宝彩图图库!轴距则为2720mm。在同级车型当中,它还是有着不小优势的,身高175cm后排腿部空间两拳有余,头部两指略显拮据,后排中间有凸起,中间乘客时间过长不会太舒服。二排座椅只有高配才能放倒,后备箱容积474L可以满足日常,好处是电动尾门,但开口较小,提放行李不是很方便。

  1.5L+CVT平顺性很棒,动力输出也呈线性,起步和中低速的提速响应迅速,超80km/h动力就显乏力了;1.4T+7DCT 采用缸内直喷技术,日常驾驶完全没有问题,提速给力,输出平稳;转向轻盈精准,日常驾驶轻松,www.767110.com底盘调校偏软,虑震不错,强调舒适度,但韧性差了点。中低速静谧性不错,超过70km/h胎噪和风噪明显增加。

  总结:第七代伊兰特之所以能成功,不仅取决于其诚意的售价,而且在产品力上也迎合了大众的需求——空间大、动力平顺、调校舒适等,同时也紧跟时代的潮流,采用更为年轻动感的外观设计。二者兼顾,自然能受到消费者的追捧。所以销量攀升,也在情理之中。